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汽车动力传动系统控制最优化模拟研究
| 论文题名： | 汽车动力传动系统控制最优化模拟研究 |
| 关键词： | 优化控制;传动系;最佳匹配;计算机模拟 |
| 摘要： | 该论文主要研究的是将优化控制理论引入到汽车的电子控制当中,如何实现汽车的发动机和传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车整体性能的目的.在该论文中,主要阐述了在课题中应用的优化理论和优化算法,以及在发动机和传动系最佳匹配的研究中出现的问题,以及解决问题的思路和方法.该课题的计算机模拟程序用曲线图的方法将模拟运行结果显示出来,并且还将最终的控制参数--发动机的油门开度输出出来.在论文的最后,对该课题的模拟结果进行了分析,并且提出了改进的建议. |
| 作者： | 宗成忠 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 宋振寰;周雅夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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