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摩托车发动机电子控制器的开发与研究
| 论文题名： | 摩托车发动机电子控制器的开发与研究 |
| 关键词： | 摩托车发动机;电子控制器;电喷改造;电控燃油喷射;空燃比;信号仿真 |
| 摘要： | 摩托车是我们在生活中所见到的数量众多的交通机械，它覆盖了城市、郊区、乡村等广大地域。特别是我国保持持续稳定的经济发展态势，摩托车作为逐步富裕起来的农民群众首选的交通运输工具。摩托车带给广大群众方便的同时，也给环境带来了严重的污染，特别是在中小城市、乡村。而且，由于我国已经成为仅次于美国的全球第二大石油高消费国，相对石油资源不丰富的国情，如何提高石油利用率、提高燃油经济性和动力性将是我国近期亟待解决的问题。 电控燃油喷射取代化油器已成为发展必然。电喷技术可以实现精确控制空燃比，优化燃烧过程，降低发动机燃料供给，降低燃烧产物，达到机油净化、优化动力输出和排放的目的。其利用单片机控制单缸发动机配气、喷油、点火等系统。实现最佳空燃比和最佳点火提前角控制，这样其性能提高，燃料经济件好，同时由于燃烧完全，排气也洁净。 本文首先对比了各种经典的系统构成及其工作原理，确定了燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统的方案；其中重点确定了节流速度法进行空燃比控制、气道喷射和基于磁电机角标转化后作为速度信号。 根据摩托车电控单元的功能要求和总体结构，进行了主芯片的对比选型，确定了MC68HC908GP32为核心的数字电路最小系统。分析系统的可靠性要求，提出干扰是影响系统稳定的最重要因素，并运用光耦等抗干扰技术保证系统稳定工作。 对常用传感器与执行器对比分析后，选用了性价比较高的产品，并根据经典标定理论进行了标定。基于对捷达牌JD125摩托车信号分析的基础，运用所学电子知识和电子设计自动化软件(Electronic Design Automation，EDA)进行了大量的仿真设计；经过试验修正后运用Protel软件制作出这个系统的PCB板，完成焊接等工作。 对捷达牌JD125摩托车进行改装，增加电控燃油喷射装置，安装传感器和执行器后，信号采集和驱动输出均比较正常。最终解决以汽油机为动力的摩托车的排放高，经济性差的弱点，提高它的经济性降低排放。 实验结果表明，针对现有摩托车的电喷改造是有效的、可行的。本系统为现有摩托车电喷化改装，提供了一种简便经济的方式。 |
| 作者： | 孙学聪 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 赵龙庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南林学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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