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城市道路交叉口借道右转车道设置方法
| 题名： | 城市道路交叉口借道右转车道设置方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李爱增；王炜；李文权 |
| 关键词： | 交通工程；借道右转车道；波动理论；操作顺适性；概率论；城市道路交叉口 |
| 摘要： | 为了弥补交叉口空间布局中对借道右转车道研究的不足，分析了借道右转车辆在两相邻交叉口间的运行过程，将两交叉口间距分为四部分。采用波动理论、考虑驾驶员的操作顺适性以及采用概率论方法，建立了借道右转的右转车道适宜开口位置模型、借道右转的绿化带开口长度模型和路段右转车辆的合流段长度模型，在此基础上得到了实施借道右转的两交叉口最小间距模型。实例分析表明，所得模型符合两相邻交叉口间的交通流运行实际，对于判断两相邻交叉口是否适合于设置借道右转，以及设置借道右转时如何对各构成部分进行分析具有指导意义。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 125-129 |
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