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软弱围岩隧道偏压特性及施工控制技术研究
| 论文题名： | 软弱围岩隧道偏压特性及施工控制技术研究 |
| 关键词： | 偏压隧道特性;控制技术;施工力学效应;现场监测;数值模拟;软弱围岩 |
| 摘要： | 本文依托浙江省交通投资集团有限公司科技项目课题，以黄衢南高速公路软弱围岩偏压隧道为工程背景，采用数值模拟、理论分析及监控量测等方法，开展软弱围岩公路偏压隧道特性及施工控制技术研究。主要研究内容和研究成果如下： (1)通过案例调研，分析隧道偏压的原因、偏压控制措施等，据此提出偏压隧道的施工技术和初步的控制措施。 (2)应用数值仿真，建立多种计算工况，研究地表倾角、埋深、围岩级别、开挖方法对偏压隧道的影响及其影响规律。 (3)结合相关规范和普氏理论，得出了不同围岩级别、不同边坡坡度下的临界偏压围岩覆盖厚度，以及临界偏压厚度与埋深、地表倾角和围岩级别的关系；进而探讨了偏压隧道围岩压力、破坏范围与地表倾角、埋深、围岩级别的关系及其规律。在此基础上结合偏压隧道案例，分析了偏压隧道控制措施适用条件，总结了偏压隧道施工程序和施工原则。 (4)依托实际工程实例，论证软弱围岩偏压隧道采取的偏压控制措施的合理可行性，并指出施工中应予以重点关注的部位和施工建议。 该成果已成功应用于黄衢南高速公路软弱围岩偏压隧道实际施工，保证了隧道施工的安全，同时也丰富了软弱围岩公路偏压隧道研究成果。 |
| 作者： | 王剑 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 张运良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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