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RPC疲劳后剩余强度试验及理论研究
| 论文题名： | RPC疲劳后剩余强度试验及理论研究 |
| 关键词： | 桥梁建设;活性粉末混凝土;疲劳寿命;剩余强度 |
| 摘要： | 随着混凝土桥梁建设规模越来越大，造价越来越高，其疲劳破坏便成为一个不可忽视的问题。混凝土桥梁产生疲劳破坏的原因，除耐疲劳设计方法需进一步完善以外，很大程度上是由于混凝土材料抗疲劳性能较差所致。活性粉末混凝土（Reactive Powder Concrete，简称为RPC）因具有高强度、高韧性、高耐久等特点，基于目前对该种新型混凝土的材料性能研究和静力试验研究结果，可以分析并预测，RPC具有较理想的耐疲劳性能，将RPC用于桥梁结构中，可以很好地改善结构或构件的耐疲劳性能。 本文是在变幅荷载下RPC的疲劳性能试验研究的基础上，对其力学性能劣化规律进行的研究，成果如下： （1）在超声波法基础上，反推出了强度和频率之间的关系式，作为与推测RPC疲劳试件初始极限强度的经验公式。 （2）在应用上述公式推测出疲劳试件初始强度的基础上，拟合出不同应力水平下的S-N曲线，并得到了曲线方程。 （3）定义了单级等幅疲劳的RPC静载极限强度衰减率，得到了其经验公式。 （4）在单级等幅疲劳的RPC静载极限强度衰减率经验公式基础上，得到了两级等幅疲劳的RPC静载极限强度衰减率经验公式。 （5）基于边界面概念和连续损伤力学理论，将RPC看作是损伤各向异性材料，建立了RPC单轴压疲劳剩余强度本构损伤模型。 |
| 作者： | 郑帅泉 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 安明喆;余自若 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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