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客运专线基础设施养护维修管理方案若干问题的研究
| 论文题名： | 客运专线基础设施养护维修管理方案若干问题的研究 |
| 关键词： | 客运专线;基础设施;铁路传统;经营管理 |
| 摘要： | 基础设施的维修养护，是客运专线（含高速铁路、城际客运专线及客运快速通道）高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高效益运营目标实现的重要保障。随着装备技术、维修技术、信息技术的进步，我国铁路传统“大而全、小而全”的维修方式与观念，已不适应新的经营管理理念对铁路基础设施的养护维修要求，尤其是不适应客运专线的养护维修要求。 由于国内相关理论研究和实践经验比较缺乏，针对客运专线基础设施的运营维护问题，铁道部在已开通运营的不同线路采用了不同的管理过渡方案。随着我国客运专线建设的大规模展开和大量线路的陆续投入运营，基础设施养护维修管理方案亟需尽快确定。 本文运用系统论等方法，通过对日本、法国、德国等高速铁路发达国家和我国既有线、已开通客运专线基础设施运营维护实践进行简要梳理，结合我国客运专线技术装备、运输需求等特点，对客运专线基础设施养护维修组织管理体系结构、基础设施维修基地机构设置及布局、综合维修工区设置、天窗设置、信息系统建设等部分亟待明确的关键问题进行了探讨、分析与研究，并提出了相关建议。 |
| 作者： | 杨宏图 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 韩宝明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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