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城市轨道交通ATS车次号系统的研究与设计
| 论文题名： | 城市轨道交通ATS车次号系统的研究与设计 |
| 关键词： | 城市轨道交通;ATS;车次号系统;列车运行图;自动监控系统 |
| 摘要： | 列车运行自动监控系统(ATS)主要实现对城市轨道交通全线列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车进行自动化管理，在提高运输效率和保障列车运行安全方面起到了重要的作用。 一直以来，ATS系统是行业内普遍关注的热点，此前研究的重点集中于ATS系统的几大功能模块，而对系统中车次号与几个功能模块的联系方面的研究还比较缺乏。因此作者结合车次号对ATS的几个功能模块进行更深入更有价值的研究，建立了ATS车次号系统，并采用车次号对列车运行进行调整。 该文首先对ATS系统结构、系统功能、工作原理做简单介绍。然后讨论了车次号的表示方法，车次号在列车运行过程中的获得、显示、修改和删除等变化情况，以及车次号在ATS系统自动排列进路、运行时刻表、列车运行图、列车运行调整中的使用情况。论文最后采用VB．NET多线程技术结合AutoCAD、Excel对成都地铁一号线建立ATS车次号仿真系统，在此系统上模拟列车运行早晚点情况，分析了车次号在列车运行调整过程中的作用，并对其进行了有意义的讨论。 ATS车次号仿真系统直观清晰地展现了全线列车运行全过程，客观而真实地测评ATS系统性能是否满足客户要求、方便培训工作人员、改进列车运行调整方法、改变ATS系统的研究角度。它将对推进ATS系统的研究有着积极的意义。 |
| 作者： | 张柳 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 王长林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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