详情

原文传递桥梁气动自激力的数值模拟研究

论文题名：	桥梁气动自激力的数值模拟研究
关键词：	桥梁工程;气动自激力;数值模拟;桥梁结构;计算流体力学;流体分析
摘要：	当前对桥梁的风作用分析，主要通过风洞试验来完成。近年来随着CFD技术的发展，运用CFD对桥梁结构进行模拟分析，已逐渐流行，并处于快速发展阶段。 CFD领域的理论知识当前已经成熟，相关分析软件也已经出现，但更着重液体流体分析。一些桥梁工程师致力于将流体分析软件用于处于风场中的桥梁结构分析，并取得了一些研究成果。本文正是应用当前被认同的一些研究方法，对桥梁气动自激力进行数值模拟研究。本文应用FLUENT软件进行分析，并介绍了流体力学的基本知识以及与FLUENT相关的流体分析原理，尽量做到简洁有效地说明问题。同时，本文从CFD模型的建立到计算过程都有简明阐述(包括数值结果分析过程)，介绍了桥梁风工程的Theodorsen气动自激力理论和Scanlan桥梁气动导数理论。论文的主要工作，应用自激力理论，分别研究振幅对气动导数精度的影响，以及气动自激力非线性的作用。另外，将自激力理论运用到桥梁，做相同分析和得出相关结果报告。论文指出了当前数值模拟风作用下的桥梁结构存在的问题，肯定了对该技术的价值和前景。
作者：	张彦
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	廖海黎
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文