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混凝土连续梁桥损伤识别模型试验研究
| 论文题名： | 混凝土连续梁桥损伤识别模型试验研究 |
| 关键词： | 桥梁结构;损伤识别;模态分析;混凝土连续梁桥;模型试验 |
| 摘要： | 近年来，土木和航空等领域提出了诸多结构损伤识别方法。这些损伤识别方法虽有不少的理论研究成果，但却存在实际应用上的困难，在理论结合实践方面诸多问题需要深入研究。本论文主要完成了以下几个方面的工作。 1)阐述了桥梁结构损伤识别的意义、内容和方法，以及现阶段国内外在损伤识别领域的研究现状和研究成果，介绍了本文的研究范围和主要研究内容。 2)对较成熟的损伤识别理论进行总结分析，总结损伤指标的研究历史和研究现状。 3)用Ansys建立有限元模型，验证频率、坐标模态确认指标、曲率模态类指标、柔度差值类指标在有限元模型(理想试验数据条件下)中的识别效果，为连续梁模型试验做前期准备。 4)为了进一步验证损伤指标的实际应用性能，给连续梁模型试验做准备，并为连续梁模型试验提供建议和指导，进行各指标的噪声敏感性分析。分析结果表明，坐标模态确认指标、曲率模态类指标和柔度差值类指标等都有很高的噪声敏感性，有噪声条件下识别效果不理想。 5)进行混凝土连续梁模型试验，对连续梁模型的损伤进行识别，验证曲率模态类、柔度差值类损伤指标的实际识别效果，总结试验结果，提出今后进一步研究的问题。 |
| 作者： | 吕全金 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李乔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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