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基于蠕变参数的沥青路面结构抗车辙性能评价
| 题名： | 基于蠕变参数的沥青路面结构抗车辙性能评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈康； |
| 关键词： | 车辙；模型；蠕变参数；有限元 |
| 摘要： | 为了评价各种路面结构的抗车辙性能,建立基于蠕变参数的非线性有限元模型,对3种不同的中下面层沥青混合料路面结构进行车辙深度计算。结果表明:路面结构产生的车辙断面均呈现"W"形分布,车辙最大值出现在车轮轮迹正下方,由于中面层的横向迁移,两端产生了隆起变形。3种路面结构的车辙发展与沥青混合料的蠕变规律相符合,SBR沥青混合料作为中下面层的路面结构抗车辙性能最好,70#沥青混合料路面结构的抗车辙性能最差。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 224-226,240 |
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