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职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究
| 题名： | 职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 包丹文；郭唐仪； |
| 关键词： | 城市交通；通勤时间；MNL模型；就业可达性；职住错位 |
| 摘要： | 城市职住空间错位的研究通常以测度就业可达性为基础,但传统测度方法在应用到国内城市时具有明显的缺陷.本文提出一种改进的就业可达性测度方法,通过引入就业机会权重系数,量化了城市就业机会分布不均的特征,并以此为指标分析了职住空间错位对于居民通勤行为的影响程度.研究显示,南京市主城区就业可达性差异性明显,呈现从中心向外围逐步递减的趋势,且递减程度愈发明显.同时就业可达性对于低收入者的通勤时间影响显著,可达性的提高有利于降低通勤时间,但是由于低收入群体在出行方式选择上的局限性,可达性的提高无法拓展他们的就业范围,必 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 142-147,153 |
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