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1∶1列车制动试验台测控系统的设计开发
| 论文题名： | 1∶1列车制动试验台测控系统的设计开发 |
| 关键词： | 列车闸瓦;列车制动试验台;测控系统;LabVIEW;PLC;虚拟仪器 |
| 摘要： | 制动装置是车辆安全减速或停车的重要装置，为保证列车的安全，必须在各种条件下都能保证列车的制动性能。机械制动是将车辆的动能通过摩擦转换为热能而实现制动，主要包括踏面制动和盘形制动。闸瓦和闸片是机械制动装置的重要组成部分，它们对制动性能有着举足轻重的作用，因此，构成闸瓦和闸片的摩擦材料必须具备耐热性强、磨损量小、摩擦系数高、机械强度高等特点。为了研制出制动性能更好的列车闸瓦和闸片，制动性能试验台的开发将成为列车制动领域中的一个重要课题。 1:1列车制动试验台就是这种专门用来进行闸瓦或闸片性能测试试验的设备，它能够在试验室内模拟出列车实际的运行工况，对闸片进行各项性能测试，并按照各种铁路标准给出性能指标。本文对试验台的结构和性能进行了详尽的说明，按照试验要求，对试验台的测试和控制系统进行了设计。 论文阐述了试验台测量的对象和基本原理，对制动距离、温度、瞬时摩擦系数和静摩擦系数的测量方法进行设计，对传感器的选型进行了论述。测试系统的软件部分用虚拟仪器软件LabVIEW来实现，能够对采集的数据进行一系列分析和处理，得出闸瓦和闸片的性能指标参数，并按照中国、AAR、UIC、JRS等铁路标准给出试验报告。 试验台控制系统主要由计算机、PLC及各种执行机构组成，它能够按照设定的参数指挥试验台进行试验。论文对控制系统的基本原理、实现功能进行了阐述，对控制系统的实现方法进行探讨和分析，并对控制系统的软件和硬件部分进行了设计。 |
| 作者： | 李森林 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 林建辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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