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智能光网络在中国高速公路的研究与应用
| 论文题名： | 智能光网络在中国高速公路的研究与应用 |
| 关键词： | 高速公路;智能光网络;通信网;网状恢复;路由协议 |
| 摘要： | 近年来，随着骨干网上IP等数据业务的爆炸性增长，波分多路复用（WDM）技术广泛应用于网络中，并提出了“IP over WDM”组网模型，这种模型省去ATM甚至SDH/SONET层面，同时只须“过度建设（overbuild）"超大容量的光传送网，就可以保证IP业务的服务质量（QoS）。然而，这种网络模型的建网方式价格昂贵，其主要原因是SDH传送分组（POS）接口和WDM系统的波长转换器（OTU）价格较昂贵，过度建设的策略会使网络成本居高不下。因此，有必要建立一种新的网络体系结构，以便更经济有效地支持未来的大容量数据业务。IP数据业务也具有突发性和不确定性，这为通过对光网络带宽实行动态分配和调度、实现有效的网络优化提供了契机。一种既能大规模降低建网成本，又能提高带宽利用率的新型网络体系结构——智能光网络（ASON）应运而生。 通过近几年来的标准推进和网络应用，ASON已经从一个概念发展到可以实用的商用化产品。目前国际和国内的ASON标准化工作都有了显著进展，ASON产品逐步趋于完善和成熟，国内外大多数传输设备生产厂商已经开发了ASON设备，国内外各大运营商积极跟进，并已部署了ASON传输网路。在我国高速公路行业专网领域，智能光网络ASON被明确为高速公路通信系统的发展方向，这一点在业界已达成共识，而且已开始采用ASON技术进行通信系统的规划和构建。 本文结合京沪高速公路智能光网络应用方案，分析了新一代智能网络的特点、关键技术、组网方案、设备组成等，该网络覆盖京沪高速公路沿路的1个通信中心和13个无人通信站。本文重点研究了智能光网络拓扑自动发现、端到端业务配置、分布式智能、灵活级联能力、自动恢复能力等功能。文中介绍了ASON的相关技术，分析了智能光网络在主流用户的传输网络中所起的作用。同时，该项目是国家交通运输部高速公路重点建设项目，该系统采用智能光网络将大大增强京沪高速公路通信网的可靠性，提高高速公路的运营能力，会为京沪高速公路管理运营部门在国家“大交通”管理体制中发挥监管作用提供强有力的网络支撑，为ASON进一步应用积累宝贵的经验，为中国高速公路通信网的发展策略提供之必要依据，因此具有重要的现实指导意义。 |
| 作者： | 迟政 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张思东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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