原文传递
汽车悬架螺旋弹簧的优化设计及CAE研究
| 论文题名： | 汽车悬架螺旋弹簧的优化设计及CAE研究 |
| 关键词： | 螺旋弹簧;有限元分析;优化设计;遗传算法;汽车悬架 |
| 摘要： | 螺旋弹簧作为汽车悬架系统的重要零件，对汽车的运行性能有着重要的影响。近年来，国内、外在螺旋弹簧的理论研究和工艺技术方面都有很大的发展。随着科学技术的发展和工程应用需求的提高，新类型的弹簧也在不断地出现。本文针对我国目前螺旋弹簧的产业现状与制造水平，结合某弹簧有限公司的生产实际，对螺旋弹簧的参数化建模、几何参数设计及其优化、弹簧刚度、应力等方面采用理论法、实验法及CAE分析进行了综合研究，以期获得螺旋弹簧合理的设计方法，提高螺旋弹簧的CAE研究水平。 首先综述了弹簧的基本性能参数。其次，在ANSYS中进行软件的二次开发，实现了螺旋弹簧的参数化建模。另外，通过对螺旋弹簧进行受力分析以及CAE分析，解释了螺旋弹簧的最大应力随螺旋角变化而转移的现象，提出了临界螺旋角的概念，从而得出了螺旋弹簧的应力分布及易断裂位置。最后，介绍了最优化理论，多目标规划的基本理论以及遗传算法基本理论，鉴于螺旋弹簧的发展正趋近于轻量化，建立了螺旋弹簧的优化数学模型，应用遗传算法对螺旋弹簧进行了优化仿真。 |
| 作者： | 杨峰 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 许明恒 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
