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南茅公路路基拓宽工程差异性沉降研究
| 论文题名： | 南茅公路路基拓宽工程差异性沉降研究 |
| 关键词： | 路基拓宽工程;差异性沉降;有限元分析;本构模型;单元生死技术;模拟仿真 |
| 摘要： | 公路路基拓宽技术是应对交通量迅猛增加的重要措施，但是由于新老公路路基特性的差异性及施工工艺、施工时间不同，新老路基结合部经常出现差异性沉降。本文依托南茅公路路基拓宽工程，对地表沉降、侧向位移等进行监测，对监测数据总结，并进行有限元分析，并提出新老路基差异性沉降的治理措施。本文的主要工作如下: 1、研究了路基拓宽工程的主要技术问题，包括路基拓宽工程常见病害分类和路基病害机理以及新老路基沉降变形的计算方法。 2、综合考虑地基和路基岩土体的非线性本构模型，采用单元生死技术获得地基初始应力，全过程模拟路基填筑过程。 3、研究了路基拓宽工程变形特点，并对南茅公路路基拓宽工程进行了现场试验研究，获得了路基填筑过程中地基土的侧向位移与沉降沿深度的变化规律，指导了工程施工。 4、探讨了新老路基结合的处治技术及施工控制。 |
| 作者： | 彭立军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 乔世范;蒲青松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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