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自驱式隧(管)道掘进机外周增阻合理参数的模型试验研究
| 论文题名： | 自驱式隧(管)道掘进机外周增阻合理参数的模型试验研究 |
| 关键词： | 掘进机;增阻结构;模型试验;正交试验;自行走机理 |
| 摘要： | 本文对一种新型自行走式隧道掘进机外壁增阻结构与土体相互作用关系进行了试验研究，该掘进机利用设置在外壁的增阻结构刺入并撑紧土体，以此提供掘进机前进推力所需的轴向反力，完成掘进和自行进。 论文介绍了非开挖技术的发展，阐述了工具管在土体中的自行走机理，重点介绍对结构与土相互作用问题的研究。研究内容是掘进机楔形增阻结构合理参数，包括撑起高度，环数，每环个数，并研究上述特征对增阻效果的影响关系。 研究采用模型试验方法，依据相似理论推导出增阻结构特征的相似准则，得到模型试验方案，按照正交试验法安排并进行模型试验。 研究得到以下结论： (1）增阻结构各影响因素的主次关系顺序：撑起高度，环数，每环个数； (2）推出一组最佳增阻结构特征参数组合，并进行了验证试验； (3）经数据回归分析，得出顶推力与增阻结构各参数间关系表达式； (4）管土增阻作用过程中，管底及周围土压力分布及变化规律； (5）管土增阻作用过程中，土样表面变形分布及变化规律； (6）管土增阻作用过程中，增阻块支撑杆上应力分布及变化规律。 |
| 作者： | 高博 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 卢清国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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