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ZK6121WD客车双质量飞轮的设计与研究
| 论文题名： | ZK6121WD客车双质量飞轮的设计与研究 |
| 关键词： | 客车;扭振减震器;结构设计;动力传动系;双质量飞轮 |
| 摘要： | 论文结合长春一东离合器厂基金项目(宇通ZK6121WD客车的双质量飞轮式扭振减振器的设计与研制)，针对如何设计并研制与ZK6121WD客车相匹配的双质量飞轮式扭振减振器这一实际问题，在查阅大量资料的基础上，对双质量飞轮式扭振减振器进行了系统的设计与研究。建立了动力传动系的理论模型；利用ADAMS对两种不同类型扭振减振器工作下的动力传动系进行了仿真分析；对ZK6121WD客车相配套的双质量飞轮式扭振减振器进行了结构设计；利用CATIA建立了双质量飞轮式扭振减振器整体与内部组成元件的三维模型，并对关键件减振盘进行有限元分析；对双质量飞轮主要参数进行了优化选择；结合企业生产能力，设计该产品的加工工艺，生产出双质量飞轮样品并进行了试验。试验表明，该研究为ZK6121WD客车的双质量飞轮式扭振减振器的生产提供了技术支持。研究成果对双质量飞轮式扭振减振器的国产化奠定了理论基础。 |
| 作者： | 潘四平 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 潘毓学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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