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船体大合拢搭载网络计划研究与应用
| 论文题名： | 船体大合拢搭载网络计划研究与应用 |
| 关键词： | 造船工程;大合拢搭载网络计划;多资源约束;项目调度算法;体系结构;功能架构;优化设计 |
| 摘要： | 近年来，由于中国劳动力成本低的优势非常明显，并且具备了发展造船业的一些基本条件，中国造船业高速发展，已经从连续十年的第三位进入了世界第二的位置。中国对海运贸易需求不断增加而带动了船舶产品需求保持持续兴旺。在这种环境下，中国造船业要进一步提高国际竞争力，关键在技术创新和设计。 大合拢搭载网络计划，是船体建造日程表中最重要的一个计划，也是整个造船工程计划管理中最核心的一个计划。有效的大合拢搭载网络计划，能够提高船台关键资源的利用率，缩短船台周期，从而缩短船舶建造周期，减少船舶建造费用。为了更好的利用计算机技术编制大合拢搭载网络计划，使计划编制更准确，更有效。本文主要研究了如下几方面的内容。 首先，本文研究大合拢搭载网络计划，对大合拢搭载网络计划业务相关内容进行了需求分析，设计了大合拢搭载网络计划管理系统涉及到的体系结构、功能架构以及数据库等方面的内容。 然后，研究了壳舾涂一体化的先进造船模式，并根据这个模式提出了一套符合壳舾图一体化建造模式的计划体系；研究了大合拢搭载网络计划在该计划体系中的地位和作用；研究了大合拢搭载网络计划的编制过程，针对计划编制过程，采用了多资源约束条件下的任务调度算法对其进行优化，并按照算法的步骤对该算法的设计进行了详细的介绍，利用Java语言编写算法程序，应用实例进行了验证。 最后，在基于J2EE的框架下实现了大合拢搭载网络计划管理系统。 |
| 作者： | 刘俊 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 孟祥旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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