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基于贸易货物波动的集装箱船型选择研究
| 题名： | 基于贸易货物波动的集装箱船型选择研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨忠振；赵俊 |
| 关键词： | 水路运输；最佳船型；非线性规划；国际贸易货物；规模经济 |
| 摘要： | 国际贸易货物的波动性决定了集装箱运输需求的时空分布,从而影响集装箱运输的船型选择.本文基于国际贸易货物的时空波动特征,以集装箱运输总成本最小为目标,构建集装箱运输船型选择优化模型,以宁波港与不同国家的13个港口间的点对点航线为对象进行数值分析.结果表明,船型选择与贸易货物的波动性密切相关,由于贸易货物的时空波动性,不同航线上的集装箱运输所使用的最佳船型不同.研究还发现,运输成本随船型规模的变大而先减小后增大,且有极小值,与极小值对应的船型即为航线应采用的最佳船型. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 93-100 |
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