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基于无线Mesh网络的移动车地通信技术研究
| 论文题名： | 基于无线Mesh网络的移动车地通信技术研究 |
| 关键词： | 车地通信;移动通信;无线Mesh网络 |
| 摘要： | 随着信息技术和互联网络的快速发展，人们越来越希望无线网络信号能够覆盖生活的每个角落，甚至是铁路列车。旅客希望能够在列车上高速率地、快捷地接入公共互联网，从而享受网络提供的各种服务。这种铁路列车上的信息服务要求对车地通信技术提出了严峻的挑战，而现有的车地通信技术已经难以满足上述业务需求，因此有必要研究并设计一种更有效的车地通信技术来满足上述业务需求。 为满足新的业务需求，本文提出一种基于无线Mesh网络的车地通信技术实现方案：由车载终端无线节点移动接入沿路布置的无线Mesh网络，从而通过无线Mesh网络连接地面的公共互联网络。同时，车载终端作为网关节点在车厢内部搭建局域网为旅客提供公共互联网络服务。无线Mesh网络在第一、二层采用IEEE802.11b/g协议，在第三层采用TCP/IP协议族中的IP协议。而在无线Mesh网络的二、三层之间，本文增加了无线Mesh层，该层被用实现无线Mesh网络中的车载终端移动接入以及无线Mesh网络路由、代理、快速切换等功能。 本文在分析利用基于无线Mesh网络的车地通信技术解决车地通信问题的可行性后，设计并实现了车地通信所需无线Mesh网络设备的软硬件。之后，对车地通信无线Mesh网络设备性能进行了测试，并搭建了基于无线Mesh网络的车地通信测试环境进行了仿真测试。最后，本文指出了基于无线Mesh网络的接入方案在车地通信应用中的特点。 |
| 作者： | 程谦云 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 方旭明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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