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独塔斜拉桥计算分析及稳定性分析研究
| 论文题名： | 独塔斜拉桥计算分析及稳定性分析研究 |
| 关键词： | 独塔斜拉桥;最小弯曲能量法;应力平衡法;稳定性分析;有限元计算 |
| 摘要： | 论文参考锦江大桥设计方案，采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立完整的全桥有限单元模型，对独塔斜拉桥进行设计分析。 最小弯曲能量法以结构的弯曲应变能为目标函数，通过求出最小弯曲能量来求得合理索力。运用该方法得到的索力比较均匀，但在求解过程中，人为增大了塔、梁、索的截面积，无法计入预应力的影响，而且忽略了拉索引起的势能，得出的索力在尾索区存在着不合理值。使用该方法只能确定由恒载引起的索力，无法计入活载的影响。应力平衡法以主梁弯矩合理为目标，通过主梁上下缘应力平衡来求得拉索索力。使用该方法，能同时考虑恒载和活载的影响，但同样存在着尾部密索区，某些索力不合理的现象。本文以最小弯曲能量法确定的状态为初始状态，它是进行调索的基础，然后根据主梁弯矩合理来进行调索，进而得出合理索力。该方法能充分利用两种方法的优势所在，起到优势互补的作用，得到的索力也比分别使用两种方法更合理。 采用综合最小弯曲能量法和应力平衡法来确定斜拉桥的合理成桥状。确定合理成桥状态后，采用倒拆一正装迭代法确定合理施工索力：进行施工阶段及运营阶段全过程计算分析.然后进行运营阶段的稳定性分析。由此，作者能比较全面地了解该类桥梁的静力和稳定性能，并掌握该类大型桥梁的计算分析方法。 |
| 作者： | 王玉国 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 唐继舜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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