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高速公路扩宽工程拼接处纵向裂缝防治研究
| 论文题名： | 高速公路扩宽工程拼接处纵向裂缝防治研究 |
| 关键词： | 高速公路;扩宽工程;纵向裂缝;沉降变形;新旧路基 |
| 摘要： | 80年代以来，随着国民经济的飞速发展，我国高速公路建设发展迅猛，高速公路在国民经济发展中的作用越来越突出。同时，我国高速公路的交通流量日益增加，原有高速公路的设计通行能力已远远不能满足日益增长的交通需求，造成时间的浪费和运输成本的提高，一定程度上影响了区域经济的发展。为了满足急剧增长的交通要求和提高道路服务水平，更好地为经济建设服务，有必要对原高速公路进行扩宽。 近年来国内已有多条高速公路进行了扩建。国内多条高速公路扩建工程主要采取增强新旧路基结合、提高新地基承载力、应用土工合成材料以及控制填料和压实度等技术措施，以降低新旧路基差异沉降，从而达到预防拼接处出现纵向裂缝的目的。从总体应用效果来看，技术上是可行的，但也存在一些问题，如几乎所有扩建工程的新旧路基结合处都在使用期内发生了纵向开裂。目前我国尚无高速公路拼接技术的设计、施工规范，高速公路的拼接设计基本上无规范可循。因此为了对拼接工程提供指导，必须对高速公路的拼接技术、差异沉降机理、纵向裂缝防治等问题进行较为系统地研究。 本课题以实际工程为依托，通过有限元计算和试验路观测，系统地分析了高速公路拼接段路基差异沉降的影响因素、沉降变形规律、加宽路基差异沉降对路基路面的力学影响，确定了差异沉降的控制标准并对不同路段进行了分级，制定了新旧道路拼接段地基处理、路基处治、纵向裂缝防治措施，为郑洛高速公路加宽工程提供设计、施工指导并通过工程实践予以检验、修正和完善。本课题将对提高我国高速公路加宽工程设计施工技术水平，节省工程费用，补充和完善我国相关标准规范具有重要的理论意义和工程实用价值。 |
| 作者： | 杨瑞 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 高文学;郝玮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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