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混合动力汽车模糊自适应控制策略的研究
| 论文题名： | 混合动力汽车模糊自适应控制策略的研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;控制系统;能量管理策略;逻辑门限;模糊控制;自适应控制 |
| 摘要： | 混合动力汽车（HEV，Hybrid Electric Vehicle）被认为是当前解决能源短缺和环境污染问题切实可行的方案之一，而实现混合动力汽车能量管理与动力系统协调控制的整车控制策略是混合动力汽车的核心关键技术。本文的研究对于我国混合动力汽车这一领域的发展及企业产品的设计开发，具有一定的学术意义和实际应用价值。 本文以并联式混合动力汽车的整车控制策略为研究对象，首先针对能量管理策略开发的需要，在MATLAB/SIMULINK环境中建立了多能源动力总成的模型和整车纵向动力学模型，为整车能量管理策略的研究和开发提供了必要的仿真平台。然后以混合动力系统的工作模式为基础，重点论述了基于规则的逻辑门限值能量管理策略和模糊控制策略，构建了具有25条控制规则的模糊推理器，目的是为了在汽车行驶的过程中用模糊逻辑在一定范围内动态得调整部分关键控制参数，实现对行驶工况的自适应性。在完成了基于模型的离线仿真验证后，采用基于MPC555和dSPACE实时仿真系统的ByPass方案，将控制代码移植到样车实际控制器中，通过台架和实车试验进一步验证了所设计的控制策略的有效性。 |
| 作者： | 朱敏晔 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 萧蕴诗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学电子与信息工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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