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交通微观仿真系统的三维展示设计与实现
| 论文题名： | 交通微观仿真系统的三维展示设计与实现 |
| 关键词： | 交通仿真;交通微观仿真系统;三维展示设计;场景设计 |
| 摘要： | 微观仿真在20世纪90年代得以发展，并一直在改变着对交通的模拟方式。微观交通仿真能非常细致地模拟交通系统的交通环境及车辆实体等构成要素，以单个车辆为基本单元对交通流进行描述，是目前智能交通系统研究的重要分析、实验和评价工具。与传统的宏观分配模型相比，微观仿真模型更能真实地反映实际的交通状况。 但是，现阶段多数的交通微观仿真系统是基于平面的，因而交通微观仿真的三维展示是对可视化交通管理系统进行分析和评价的一个有效方法，但是往往缺乏有效实现手段。论文的研究背景基于上海市2006年社会发展重大专项项目“综合交通智能集成应用关键技术研发与示范指南”中的子课题-“上海城市综合交通信息平台关键技术研究与开发”，使用．NET平台，基于托管DirectX和Artificial Engines托管三维引擎技术，通过由道路数据自动生成大规模三维路网场景，并根据车辆运动算法进行微观仿真三维展示，建立起一种可视化，实时高效的三维交通管理系统。 初步研究表明，该方法具有场景设计直观灵活的特点，基于托管三维引擎技术便于交通流可视化仿真软件的快速开发。随着软硬件技术的发展以及大规模的三维交通场景的数据生成，交通仿真的三维展示理论和技术一定会达到一个新的高峰。 |
| 作者： | 袁起 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 严隽薇;凌卫青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学电子与信息工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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