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山区高速公路桥梁设计关键问题研究
| 论文题名： | 山区高速公路桥梁设计关键问题研究 |
| 关键词： | 高速公路桥梁;预制结构;现浇结构;应力均匀度系数;柔性高墩;桥梁基础 |
| 摘要： | 随着我国高速公路的迅猛发展，以及西部大开发战略的实施，我国在山区修建的高速公路越来越多。由于山区复杂的地质地形的影响，山区高速公路桥梁有其自身显著的特点，因而对山区高速公路桥梁设计方法的研究具有重要的现实意义。 笔者结合近年来多条山区高速公路桥梁设计工作的经验，对其设计过程中常见的重点、难点问题进行分析和研究，并提出经验性的解决方法。本文将研究内容分为以下四部分：第一，对山区高速公路桥梁上部结构设计中预制结构的方案拟定和梁、板布置问题进行了全面的分析，结合自己的工作实践给出了详尽具体实用的布置方法。第二，对山区高速公路桥梁上部结构设计中预应力混凝土现浇结构配束过程中应力分析时应注意的问题进行研究，结合自己的设计经验提出了结构应力分析结果优劣的评价参数应力均匀度系数ξ，并通过具体桥梁设计实例，证明了应力均匀度系数ξ在优化结构配束时的有效性。第三，对山区高速公路中特殊的高墩连续梁下部结构设计中柔性高墩的设计方法进行了分析研究，给出了相应的研究结论。第四，对山区桥梁复杂工程地质条件下的基础设计进行了分析和研究，并以工程实例给出了设计方法。 本文从桥梁结构设计的上部设计、下部设计以及基础设计三方面入手，结合山区桥梁的特点，对这三部分设计中常见的问题重点分析研究，总结设计评价方法和实用设计方法，对于我国山区高速公路桥梁设计有一定的借鉴作用。 |
| 作者： | 许璐 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 袁卫宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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