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车载CAN网络通讯协议监测平台的研制
| 论文题名： | 车载CAN网络通讯协议监测平台的研制 |
| 关键词： | CAN总线;车载网络;实时监控;汽车电子 |
| 摘要： | 汽车内部电子设备的大量应用，导致传统线束无法满足要求，同时增加了汽车的重量和成本。汽车总线正是在这样的背景下出现的。1986年德国B0sch公司提出了车载局域网基本协议CAN，它是一个串行、高速、实时控制协议，通信速率最高可达1Mbps。CAN总线已在汽车、航天工业等领域的控制系统中得到了广泛应用，并且是目前唯一一个成为国际标准的现场总线。 由于ISO11898总线标准仅对物理层和数据链路层的功能做了具体定义，传输层和应用层需要用户自行定义和设计。本课题的研究正是在此背景下提出的，其目标是为车载CAN网络通讯协议监测平台与CAN总线硬件在物理层和数据链路层上提供统一的接口程序。在此基础上，设计上层图形用户界面，实现基于CAN总线的车载网络实时监测和控制。 本课题具体研究内容包括三个方面：首先，采用面向对象的方法编写CAN总线驱动接口程序，运用VC++6．0实例化此程序，并在此基础上开发上层用户界面；然后，在车载CAN网络通讯协议监测程序中，封装实现CAN总线通讯的功能，为监测人员提供交互式的程序接口，搭建车载CAN网络通讯协议监测平台，在PC机上实现网络通讯协议的监测功能；最后，将PC机作为虚拟ECU通过CAN总线与被测ECU相连接，配合作者开发的通讯监测程序，构成车载网络通讯协议的实时监测平台。 在本课题的研究中，为分析软件功能是否满足应用需求，设计功能验证方案，进行相关的监测工作，并分析监测结果。结果表明，车载CAN网络通讯协议监测程序的设计达到了预期的目标，完成了初期的设计工作，较好地实现了对总线的监测和控制，并能够进行初步的测试工作。 |
| 作者： | 张津蕾 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 彭忆强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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