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软土盾构法隧道施工变形的数值解析与智能方法研究
| 论文题名： | 软土盾构法隧道施工变形的数值解析与智能方法研究 |
| 关键词： | 环境土工学;盾构法隧道;变形预测;变形控制;有限元法;人工智能;智能控制;人工神经网络 |
| 摘要： | 软土盾构法隧道施工变形的预测与控制是城市环境土工学的一个主要研究问题.该文在对盾构施工变形的规律认识基础上,充分把握变形预测与控制问题的实质与核心,进行了盾构施工变形问题的深入研究.首先,从数学与力学研究方法入手,开展了盾构施工变形的三维有限元数值计算的研究,研究过程中进行了原位测试研究和土性参数统计分析,为数值分析提供了实践和理论基础.其次,引入了人工智能、自动控制和智能控制等学科的思想与方法,采用人工神经网络与模糊逻辑控制技术,将盾构施工变形预测与控制问题的智能化,建立了变形的人工神经网络多步滚动预测与模糊逻辑控制系统的理论模型.进一步地,在地铁盾构法隧道工程进行了初步应用研究,预测与控制分析结果表明,采用该文提出的理论预测与控制模型能够准确地跟踪变形的发展趋势以及实现定量化施工参数的主动与实时控制. |
| 作者： | 朱忠隆 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 孙钧;张庆贺 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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