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支盘桩在水平荷载作用下的承载性状试验研究
| 论文题名： | 支盘桩在水平荷载作用下的承载性状试验研究 |
| 关键词： | 支盘桩;水平荷载;承载能力;模型试验;有限元;高层建筑;桥梁工程 |
| 摘要： | 随着港口、公路、铁路事业以及高层建筑的发展，水平荷载桩在桥梁、港口、码头、海洋平台等工程得到了广泛的应用，并在某些重要的工程中水平荷载成为设计时的控制因素，人们越来越多的利用抗弯性能好的直桩或者异形桩来代替传统打斜桩的作法来承受水平方向的荷载。 作为近二十年来发展较快的新桩型——支盘桩，具有承载能力高、嵌固性好、技术经济指标优越等特点而得到广泛的应用。目前，支盘桩的的竖向承载力已逐渐被人们认可，国内外对此的研究也比较多，而支盘桩的水平承载力研究依然处于相对落后的状态。本文介绍了支盘桩的特点、施工工艺及研究现状，通过四组模型试验研究分析了支盘桩在不同盘数、不同设盘位置时抵抗水平荷载的特性，并与普通等直径桩进行比较。最后通过ABAQUS有限元软件对支盘桩在水平荷载作用下工程性状进行了数值模拟分析。 根据在支盘桩桩身不同位置粘贴的应变片和桩周土中埋设的压力盒所采集的有关数据，分析研究了支盘桩在水平荷载作用下的荷载传递机理，以及桩周土压力变化情况。研究发现支盘桩由于支、盘的作用，使支盘桩比起等直径桩具有更好的水平承载力和平衡桩身弯矩的能力，同时支盘桩在用于抵抗水平荷载时，支、盘设在桩身上部比下部效果更好，并且可以合理设盘使桩的转动中心上移，以此减小桩顶侧移。 |
| 作者： | 王科元 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 卢成原 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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