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混凝土桥梁截面受力性能退化分析
| 论文题名： | 混凝土桥梁截面受力性能退化分析 |
| 关键词： | 混凝土桥梁;混凝土碳化;氯离子侵蚀;钢筋锈蚀;退化模型;极限承载力;受力性能 |
| 摘要： | 由于环境和时间因素的影响，混凝土结构的耐久性发生退化，结构的承载力随之下降，最终导致结构的破损甚至倒塌。因此，对混凝土结构进行耐久性分析和设计是十分必要的，同时随着混凝土结构耐久性研究的不断深入，相关的试验和理论成果及数学模型不断涌现，结构耐久性退化数值模拟分析得以实现。 采用计算机数值模拟技术，分析混凝土结构耐久性退化规律，不仅可以解决耐久性试验研究的局限性，而且可以缩短结构耐久性研究的周期，降低研究成本，提高研究效率，便于成果推广。 混凝土桥梁耐久性退化数值模拟的基础和关键是截面受力性能退化的模拟，如何分析和模拟截面受力性能退化过程是本文研究的重点。论文首先分析影响截面耐久性退化的因素和相关的耐久性数学模型，确定了截面耐久性参数并选择较为合适的数学模型作为研究的基础；然后，对截面耐久性和承载力的退化过程进行分析，得到截面受力性能耐久性退化规律，包括截面特性、材料力学性能和钢筋混凝土粘结性能等退化规律，从而提出截面耐久性及其承载力的退化分析方法；最后，通过实际桥梁的数值模拟计算验证了退化分析方法的可行性，得到了截面退化的量化结果和规律以及耐久性参数对截面退化的影响。 论文以截面为研究对象、耐久性退化机理和数学模拟为基础，分析了截面受力性能的耐久性退化规律，提出了截面耐久性和承载力退化分析方法，编写了相应的数值模拟计算程序，对截面受力性能退化进行了数值模拟计算。这些成果为混凝土桥梁耐久性退化分析方法的建立提供了基础支持。 |
| 作者： | 李福鼎 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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