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非公路矿用自卸车动力传动系统参数匹配研究
| 论文题名： | 非公路矿用自卸车动力传动系统参数匹配研究 |
| 关键词： | 非公路矿用自卸车;动力传动系统;燃油经济性;仿真分析;数值模拟 |
| 摘要： | 汽车的动力性和燃油经济性是汽车各种性能中最基本、最重要的,直接影响汽车的运输效率和运输成本。在进行整车设计或者改进设计时,都要对汽车的动力性和燃油经济性进行计算分析。传统的动力性和燃油经济性性能参数的确定都是通过实际路试和室内测试获得、评价,这都需要一定的检测设备,另外准确性受外界环境影响较大,而且时间长、成本高,会造成不必要的浪费。 利用计算机对汽车的动力性和燃油经济性进行仿真模拟计算,既经济又迅速,并且能消除实车试验中驾驶员、道路环境、气候等因素的影响,使用方便、迅速且准确。在新车的设计初期就能很好的预测汽车的动力性和燃油经济性。 非公路矿用自卸车的使用环境、实际工况极其恶劣,因而对其在承载、爬坡、侧翻稳定性方面的要求就很高。本论文从实际需求情况出发,对某非公路矿用自卸车的动力传动系统进行分析研究,确定动力性和燃油经济性的综合评价指标。通过计算机的仿真模拟计算,得出更好的传动系统匹配参数,使得这款非公路矿用自卸车在满足动力性能的前提下又尽可能的具有良好的燃油经济性,同时提高非公路矿用自卸车的实际使用价值。 |
| 作者： | 张攀 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 樊江顺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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