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数字式汽车智能化空气流量传感器的研究
| 论文题名： | 数字式汽车智能化空气流量传感器的研究 |
| 关键词： | 空气流量传感器;汽车发动机;电喷系统;仿真试验;电路设计 |
| 摘要： | 空气流量传感器作为发动机电喷系统的组成部分,对于电喷系统有着重要的意义。流量传感器的流量检测信号作为喷油量的基本控制信号,对于整车的动力性,经济性,排放性等都有着重要的影响,尤其对排放性能的影响更加明显。在常用的空气流量传感器中,热式空气流量传感器凭借着能够直接测得空气质量流量值,不需压力和温度修正,及响应快,测量精度高等优点在汽车上得到了广泛的应用。 本文结合现有条件,根据热式空气流量传感器的工作原理,依据电工学原理和电子控制理论,设计了一款数字式智能化空气流量传感器。设计主要包括选取流量检测策略,确定传感器信号值域范围,电路设计,控制系统设计,封装设计等。设计完成后,选取合适的电子元器件,制作了传感器样品。同时,以空气流量传感器样品为模型,根据传热学的基本原理对传感单元工作过程中包含的对流、导热、辐射等几种换热方式进行了定量分析。最后搭建标定试验台和检测试验台,对制作的空气流量传感器样品进行了标定试验和流量检测测试试验。 换热分析结果表明在样品传感器工作过程中,强迫对流是传感单元主要的换热方式,并且换热量随着流量的增加而增大,所占比重亦越来越大。导热和辐射的换热量大小固定,不随流量变化,但在传感单元的换热总量中占有一定比重,但比重随着流量的增加而减小。流量检测实验结果显示设计和制作的数字式智能化空气流量传感器的流量检测性能良好,能够满足汽车的使用要求,达到了设计的目的。 |
| 作者： | 沈新博 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 吴克刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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