详情

原文传递汽车检具设计支持系统研究与开发

论文题名：	汽车检具设计支持系统研究与开发
关键词：	汽车检具;计算机辅助设计;人工智能;UG OPEN;最小包络体算法
摘要：	随着计算机技术的发展和市场竞争的日益激烈,各行各业对CAD提出了越来越细化的专业需求,希望能有一种符合行业设计习惯的软件，以更快速、高质量地实现客户化的设计要求。所以选择一种现有的通用软件来进行二次开发，实现基于领域知识的智能化设计，已成为当前CAD技术发展的重要方向之一。本文研究汽车检具计算机辅助设计系统。检具以其结构简单、使用方便一直是制造业作为检测产品合格性与误差的首选。汽车检具由检测结构、定位结构、夹紧结构、支撑结构、底座，以及其他辅助部分构成。现有的设计是根据具体零件，按照检测要求，逐个、逐步的设计相应的结构，然后再装配到一起，最终实现检具的开发。这是一个复杂而繁琐的过程,并且每次设计都要从头开始，难以重用先前的设计成果，也不能把专家的成熟经验直接拿来利用，造成重复劳动量大，设计繁琐，对开发设计人员要求高等问题。为了解决这个问题,本论文针对汽车检具的自身设计特点，以CAD和人工智能技术为基础，结合UG OPEN二次开发技术和MFC技术，开发汽车检具设计支持系统。论文首先分析汽车检具设计的基本流程和功能需求，以方便、实用为原则，提出了系统框架；实现了项目初始化、单位换算、物性计算、检测点坐标调整等常用功能的程序化；着重研究了复杂零件的最小包络体算法，通过最小包络尺寸的计算，获得检具底座尺寸、检具与零件摆放、被测零件定位与夹紧方案；最后导入标准件、输出零件明细，完成检具设计。汽车检具设计支持系统不仅可以提高检具设计效率和质量,而且也符合现代技术的发展要求。随着计算机技术的发展和市场竞争的日益激烈,各行各业对CAD提出了越来越细化的专业需求,希望能有一种符合行业设计习惯的软件，以更快速、高质量地实现客户化的设计要求。所以选择一种现有的通用软件来进行二次开发，实现基于领域知识的智能化设计，已成为当前CAD技术发展的重要方向之一。本文研究汽车检具计算机辅助设计系统。检具以其结构简单、使用方便一直是制造业作为检测产品合格性与误差的首选。汽车检具由检测结构、定位结构、夹紧结构、支撑结构、底座，以及其他辅助部分构成。现有的设计是根据具体零件，按照检测要求，逐个、逐步的设计相应的结构，然后再装配到一起，最终实现检具的开发。这是一个复杂而繁琐的过程,并且每次设计都要从头开始，难以重用先前的设计成果，也不能把专家的成熟经验直接拿来利用，造成重复劳动量大，设计繁琐，对开发设计人员要求高等问题。为了解决这个问题,本论文针对汽车检具的自身设计特点，以CAD和人工智能技术为基础，结合UG OPEN二次开发技术和MFC技术，开发汽车检具设计支持系统。论文首先分析汽车检具设计的基本流程和功能需求，以方便、实用为原则，提出了系统框架；实现了项目初始化、单位换算、物性计算、检测点坐标调整等常用功能的程序化；着重研究了复杂零件的最小包络体算法，通过最小包络尺寸的计算，获得检具底座尺寸、检具与零件摆放、被测零件定位与夹紧方案；最后导入标准件、输出零件明细，完成检具设计。汽车检具设计支持系统不仅可以提高检具设计效率和质量,而且也符合现代技术的发展要求。
作者：	云兆坤
专业：	材料加工工程
导师：	周雄辉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文