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原文传递 近海风电机组安装及维护多功能作业船的研究
论文题名: 近海风电机组安装及维护多功能作业船的研究
关键词: 风车安装船;概念设计;稳性性能;航速设计
摘要: 风力发电是清洁可再生能源,储量巨大,具有实际开发利用价值。中国水电资源370GW,风能资源有250GW。大量风能开发不仅是市场的需要,也是风力发电发展的需要。本论文在此背景下,依托上海交通大学船舶设计国家重点实验室的国家基金项目“近海风电机组安装及维护多功能作业船的研制”,结合国外风车安装船的最新研究进展,对一风车安装船概念设计、稳性性能、阻力预报与航速设计和工作时桩腿受力及稳性进行分析和研究: 1.风车安装船船型的方案论证。 根据总布置、结构、操作管理、建造等各方面的要求,结合国内外研究开发成功的风车安装船船型特点,提出了风车安装船船型方案,依次开展了主体尺度要素优选、型线设计及光顺、桩腿尺度和布局要素确定、总布置设计、重量重心估算等工作。 2.风车安装船的完整稳性研究。 本文采用静力学方法研究风车安装船的完整稳性。从满足稳性要求和避免谐摇两方面探讨了初稳心高的选取;建立了该船型大倾角时复原力臂的计算模型,稳性计算采用软件Hydromax模块进行。 3.风车安装船的阻力预报与航速设计。 采用Maxsurf软件中的Hullspeed模块,分别采用排水量船型方法和切片法(Slender body method)对全船阻力进行预报,并总结出Holtrop法更加有效地预报了全船阻力变化规律,符合工程实际情况。 4.风车安装船工作时桩腿受力及稳性。 风车安装船在海上实施作业时,会遭遇海上风、浪、流联合作用,本论文选取工作时的最危险海况进行桩腿受力情况分析计算。着重讨论了主吊机在不同角度起吊重物时对全船稳性的影响。并提出了最有益于风车安装船稳性的主吊机工作状态。
作者: 叶宇
专业: 船舶与海洋结构物设计制造
导师: 何炎平
授予学位: 硕士
授予学位单位: 上海交通大学
学位年度: 2009
正文语种: 中文
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