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薄膜型LNG船疲劳强度分析与评估方法研究
| 论文题名： | 薄膜型LNG船疲劳强度分析与评估方法研究 |
| 关键词： | 液化气运输船;船舶结构;温度交变;结构强度 |
| 摘要： | LNG是英文liquefied Natural Gas即液化天然气的缩写。LNG船是进行国际间天然气贸易最重要的运输工具，LNG船集所有技术难题和特殊工艺于一体，是国际上公认的高技术、高附加值船舶。目前中国虽然已经建造了第一条LNG船，但由于LNG船的关键技术主要被欧洲所垄断，国内对LNG船结构方面的研究开发相对较少，而且主要依据普通油船的规范和标准。本文应用不同规范对同一艘LNG船进行了疲劳校核，分析了温度交变应力对LNG船疲劳的影响。主要研究内容如下： ⑴阐述了LNG船的结构特点和疲劳研究发展现状，对LNG船的现状及研究价值进行分析论述，介绍了S-N曲线疲劳分析方法。 ⑵研究了美国船级社于2002年提出的ABS薄膜型LNG船规范，然后以某LNG船为研究对象，建立了三舱段有限元模型，对ABS薄膜型LNG船规范要求的典型节点进行了疲劳校核。另外，由于LNG船属液货船，有着和油船相似的疲劳损伤节点，依据油船CSR对同一艘实船进行疲劳分析，并将两种规范结果进行比较。 ⑶针对LNG船低温的特点，讨论了低温下材料性能改变对节点疲劳寿命的影响； ⑷考虑了日夜温差和装卸载液化天然气产生的LNG船体结构温度交变应力，并对温度交变应力引起的结构节点疲劳损伤进行了分析研究，得出了有益的结论。 |
| 作者： | 唐建鹏 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 刘俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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