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消防车侧翻稳定性及虚拟试验研究
| 论文题名： | 消防车侧翻稳定性及虚拟试验研究 |
| 关键词： | 消防车;侧翻稳定性;虚拟试验;稳定性检验;活载荷;车辆结构;数学模型 |
| 摘要： | 消防车是至关重要的消防装备类产品，其质量直接关系到消防战士、人民生命和国家财产的安全。在消防车法规项检验中，侧翻稳定性能是一个重要的检验项目。侧翻稳定性检验是车辆处于整备质量下的静态侧翻,然而实际灭火作战时，消防车搭乘着消防队员，满载着水或泡沫液，高速赶往火灾现场，此时，消防队员和灭火剂等活负载、路面情况以及行驶速度等外部条件的变化对消防车侧翻稳定性能就有着很大的影响。因此，在对消防车进行静态侧翻稳定性研究的同时，开展动态侧翻稳定性研究就有着十分重要的意义。 本文研究的重点是：根据消防车实际的受载情况，建立基于分布载荷的消防车静态和动态侧翻稳定性数学模型，求解出相应的稳定性判据，同时探讨活载荷对侧翻稳定性的影响。并在此基础上利用虚拟仿真软件ADAMS,针对特定的SJD5140GXFPM50W1型泡沫消防车的具体车辆结构进行三维实体造型，形成虚拟样机，进行侧翻稳定性能的虚拟试验，以此验证本论文所建立的基于分布载荷静态侧翻稳定性数学模型的正确性。 希望通过本文的研究，为今后国家标准的修订提供借鉴，也为消防车设计提供必要的技术支持。 |
| 作者： | 田骅 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 施光林;李厚林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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