详情

原文传递智能车辆磁定位技术研究

论文题名：	智能车辆磁定位技术研究
关键词：	无人驾驶;智能车辆;磁定位;自主行驶;道路磁钉信号;车辆定位;磁场干扰;定位算法
摘要：	无人驾驶智能车辆作为解决当前交通问题的一个重要发展方向，逐渐引起人们的重视，也产生了一系列的研究课题。磁定位是实现车辆自主行驶的一种关键技术，本文主要研究了基于道路磁钉信号的车辆定位技术，设计开发了无人驾驶智能车辆的磁定位系统。本文以CyberC3智能车辆为研究平台，分析了磁定位系统的设计要求，确定了整个系统的设计方案；设计了双排结构磁尺，选择两维磁阻传感器来检测磁信号，完成了系统硬件电路设计；按照设计任务分别进行了车辆底层DSP信号采集、处理及发送和上位机数据接收及定位算法实现等软件设计；搭建了系统的静态实验平台，采集了磁钉磁场信号，分析了磁钉磁场干扰情况，对定位算法进行了验证；利用基于Matlab的仿真平台和实际环境实验对整个磁定位系统进行了验证。本文从磁钉的磁场分布模型出发，提出了横/纵向磁场匹配定位算法，并针对该算法设计了具有双排传感器结构的磁尺，实现了车辆局部精确的横/纵向定位。硬件电路中，针对所选磁阻传感器设计了置位/复位电路，在系统应用中保证了关键传感器的可靠工作，避免了其失效的发生。静态实验中，进行了大量的磁钉信号采集实验，对磁定位算法进行了验证，并针对实验结果中出现的磁场干扰和定位算法缺陷等问题提出了相应的处理方法。系统验证时，从地图环境容易建立等优点出发首先完成了两种地图环境中的系统仿真实验，再建立实际的地图环境验证了系统，结果均表明了系统方案的可行性，取得了良好的运行结果。
作者：	张营
专业：	机械电子工程
导师：	王春香
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文