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原文传递汽油机电控单元原理机的研制

论文题名：	汽油机电控单元原理机的研制
关键词：	汽油机;电控单元;汽车发动机;软件开发;性能试验
摘要：	我国汽车工业高速发展，已成为国民经济的支柱产业。随着能源和环保政策限制力度的加大，不断创新、开发汽车发动机电控产品是汽车领域发展的必然。目前，国产汽车发动机电控系统产品还是空白，因此发动机电控系统产品的自主研发势在必行。本文对汽油机电控系统的核心部分（电控单元）进行了研究。主要研究内容包括剖析国外成熟电控系统产品、自主设计电控单元原理机的软硬件、搭建试验平台进行模拟测试及台架试验。全文具体工作内容如下： ⑴ 剖析赛欧轿车配套的Delphi/ITMS-6F电控系统。通过查阅资料、信号采集与测试等手段，逐一分析ITMS-6F电控系统中传感器输出信号和执行器驱动信号的特征以及ECU的控制功能，建立电控单元原理机的软硬件设计方案。 ⑵ 设计电控单元原理机的硬件电路。包括微控制器的选型、输入级传感器信号处理电路设计、输出级执行器功率驱动电路设计、微控制器系统电路设计等，同时对ITMS-6F原配线束接口进行了改装以便与电控单元原理机连接。测试结果表明，传感器信号处理电路抗干扰能力强、精度高；执行器驱动电路集成度高、可靠性好；微控制器运算速度快，实时性强。 ⑶ 设计电控单元原理机的软件程序。软件的开发采用正向设计的手段，通过采集、分析台架试验相关数据，结合汽油机工作原理等知识，制定软件控制策略。完成的软件功能模块主要包括58X信号控制逻辑、点火控制、喷油控制及起动、暖机、怠速工况控制等。程序采用模块化设计方法，具有条理清晰、可读性强，可靠性高及移植性好等特点。 ⑷ 测试电控单元原理机的软硬件并匹配479QE发动机进行台架试验。第一阶段通过搭建模拟测试平台，利用模拟信号发生装置进行电控单元原理机软硬件前期开发的调试；验证自主设计的电控单元原理机的可靠性及可行性后，匹配479QE发动机进行第二阶段的台架试验，包括发动机的起动性能试验、暖机过渡性能试验和怠速稳定性试验。
作者：	王财寿
专业：	车辆工程
导师：	陈志恒
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文