Nachrechnung bestehender Stahl- und Verbundbruecken - Restnutzung / Recalculation of existing steel and composite bridges - remaining use
| 项目名称： | Nachrechnung bestehender Stahl- und Verbundbruecken - Restnutzung / Recalculation of existing steel and composite bridges - remaining use |
| 摘要： | Wegen der starken Zunahme des Schwerverkehrs in den vergangenen Jahrzehnten und des prognostizierten weiteren Anstiegs, muessen bestehende Strassenbruecken in Stahl- und Verbundbauweise - neben der Bewertung der reinen Tragfaehigkeit - auch hinsichtlich ihrer Restnutzungsdauer bewertet werden. Eine solche Bewertung bietet unter anderem eine wichtige Entscheidungsgrundlage fuer die Beurteilung der Sinnhaftigkeit weiterer Investitionen: (Not-) Instandsetzung, Ertuechtigung oder Ersatzneubau. Eine Bewertung der Restnutzungsdauer umfasst neben den Nachweisen der Tragfaehigkeit und der Gebrauchstauglichkeit auch die Ermuedungsnachweise. Mit der "Richtlinie fuer die Nachrechnung von Strassenbruecken im Bestand (Nachrechnungsrichtlinie) Ausgabe 05/2011" steht dazu nun ein Werkzeug zur Verfuegung, mit dem eine bundeseinheitliche Handhabung sichergestellt werden soll. Im Rahmen des Forschungsvorhabens sollen an jeweils geeigneten, bestehenden Strassenbruecken in Stahl- und in Verbundbauweise die Regelungen der Nachrechnungsrichtline angewandt werden. Ziel ist es, Anpassungen, Ergaenzungen und Verbesserungsbedarf fuer die Nachrechnungsrichtlinie zu formulieren sowie weiteren Forschungsbedarf zu identifizieren. Es werden Empfehlungen und Hinweise fuer den Anwender zur Vorgehensweise bei der rechnerischen Ermittlung der Restnutzungsdauer und zur Festlegung geeigneter Betriebszeitintervalle bei Stahl- und Verbundbruecken im Zuge von Strassen erarbeitet. ABSTRACT IN ENGLISH: Due to the sharp increase of heavy traffic over the course of recent decades and the forecasted continued increase, existing steel and composite road bridges must be evaluated in terms of their pure load-bearing capacity as well as in terms of their remaining useful life. Benefits of such an evaluation include the provision of an important decision-making basis regarding the practicality of further investments: (emergency) maintenance, strengthening or new replacement construction. In addition to verifications concerning the load-bearing capacity and fitness for use, an evaluation of the remaining useful life also includes verifications concerning fatigue. The "Guideline for the Recalculation of Existing Road Bridges (Recalculation Guideline) Edition 05/11)" represents a tool that is now available in order to ensure a Federal-wide implementation. Within the context of the research project, the intention is to apply the regulations of the recalculation guidelines to respectively suitable, existing steel and composite bridges. The objective is to formulate adjustments, supplements and needs for improvement for the recalculation guideline as well as to identify further needs for research. Recommendation and advice will be developed for users on how to proceed during the calculation-based determination of the remaining useful life and in order to determine suitable operating time intervals when dealing with steel and compound bridges as part of roads. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | Technische Universitaet Berlin, Institut fuer Bauingenieurwesen, Fachgebiet Metall- und Leichtbau |
| 开始时间： | 20120300 |
| 实际结束时间： | 20140600 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Design；I24: BRUECKENENTWURF |
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