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Einflussgroessen des Erhaltungszustandes von Fahrbahnbefestigungen auf den Verkehrsablauf und den Strassenbetriebsdienst

项目名称：	Einflussgroessen des Erhaltungszustandes von Fahrbahnbefestigungen auf den Verkehrsablauf und den Strassenbetriebsdienst
摘要：	Im Rahmen des Forschungsprojekts war zu untersuchen, welche Abhaengigkeiten zwischen dem Verkehrsablauf und dem Zustand der Fahrbahnbefestigung bestehen. Weiterhin war zu untersuchen, inwieweit sich anhand des Fahrbahnzustands Aussagen ueber die Aufwendungen im Strassenbetriebsdienst ableiten lassen. Hierzu wurden umfangreiche Datenmengen analysiert, bewertet und Modelle entwickelt, die für ausgewaehlte Teilnetze beispielhaft angewendet wurden. Ebenso wurde eine Abschaetzung der Uebertragbarkeit der Ergebnisse auf andere Strassenklassen und Bundeslaender vorgenommen. In Bezug auf die Analyse des Zusammenhangs zwischen Fahrbahnzustand und Verkehrsablauf konnte kein eindeutiger Zusammenhang nachgewiesen werden. Auf Landstrassen (Bundes- und Landesstrassen) ohne Geschwindigkeitsbeschraenkung (v(Index zul) = 100 km/h) hingegen war ein relevanter Zusammenhang zwischen dem Zustandsmerkmal Allgemeine Unebenheiten und der v(Index 85, Pkw) feststellbar. Ebenso war ein deutlicher Zusammenhang zwischen dem Gebrauchswert und dem Anordnen einer Geschwindigkeitsbeschraenkung beziehungsweise eines Gefahrenzeichens durch den Baulasttraeger zur Wahrnehmung seiner Verkehrssicherungspflicht feststellbar, sodass auch ein indirekter Einfluss des Fahrbahnzustands auf den Verkehrsablauf modelliert werden konnte. Im Zuge der Analyse des Zusammenhangs zwischen Fahrbahnzustand und Strassenbetriebsdienst konnte ein Modell entwickelt werden, mit dem fuer ein Teilnetz anhand der relativen Haeufigkeiten sogenannte "Kostenklassen", welche aus den Zustandsdaten berechnet werden koennen, die Kosten zu gewissen Teilen abgeschaetzt werden koennen. In Bezug auf den Zusammenhang zwischen dem Strassenzustand und den Kosten fuer den Strassenbetriebsdienst ist festzustellen, dass dieser zwar signifikant, absolut gesehen jedoch bei Landesstrassen nicht sehr hoch und bei Bundesstrassen kaum feststellbar ist.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
执行机构：	Heller Ingenieurgesellschaft mbH
开始时间：	20120300
实际结束时间：	20151000
主题领域：	Highways；Maintenance and Preservation；Pavements；I20: PLANUNG UND ENTWURF VON VERKEHRSINFRASTRUKTUR；I23: DECKENEIGENSCHAFTEN；I60: UNTERHALTUNG；I70: VERKEHR UND TRANSPORT