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车载远程诊断技术在汽车道路试验的应用研究
| 论文题名： | 车载远程诊断技术在汽车道路试验的应用研究 |
| 关键词： | 车载远程诊断;汽车道路试验;车辆故障处理;专家诊断系统;模糊辨识 |
| 摘要： | 伴随着现代汽车工业的迅猛发展，汽车产品的安全性，耐久性，可操纵性以及舒适性和性能问题，已越来越受到世界各大汽车制造商的重视。为了适应消费者的需要，各厂家对汽车在材料、制造工艺、可靠性、耐久性等方面的问题进行了大量的试验研究工作，这使得汽车试验在车型开发过程中占据了越来越重要的位置。其中汽车道路试验能验证汽车的设计是否符合用户的实际要求，是考核和评价汽车质量的最终技术措施和手段，因此成为新车型开发设计过程中不可或缺的一个环节。但汽车道路试验由于持续时间较长，而且试验大多在异地专业试车场进行，在试验过程中容易发生各种故障，造成试验延期；使得整个车型开发周期延长。 本文的主要目的是研究了如何在汽车道路试验中，采用基于GSM/GPRS的车载远程故障诊断系统，对于在异地进行道路试验车辆产生的故障进行判断，确定维修方案；为相关整车设计缺陷原因的及时寻找，提供了一个良好的解决方案；缩短汽车试验车辆故障处理的时间，加快新车型研发的周期。本文比较全面的阐述了如何利用汽车电子技术、计算机技术和通信技术，建立起远程故障诊断系统，结合汽车道路试验的特点，综合性地解决道路试验中产生的故障问题。 针对汽车道路试验中出现故障的即时性，本系统主要采用对车内网络中各个关键位置传感器信号的监控，从中检测出异常信号。系统网络的实时在线，将所得到的信号传回后台控制中心，及时确定车辆故障发生的位置和时间，增强了整个系统故障处理的时效性。对于汽车试验中故障出现的多样性，本系统拟采用专家诊断系统，建立一个模拟的专家诊断系统模型，通过基于模糊理论的专家诊断系统，对故障进行判断、分析，给出合理有效的解决方案。试验车辆故障众多，工程设计人员需要从众多的故障中吸取经验，改进设计，需要故障有可追述性，本系统具有后台支持系统，能记录大量的故障事件，为整车试验故障的可溯性提供了条件。 |
| 作者： | 徐济慈 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 王景成;樊晓松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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