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曲轴箱多向挤压铸造补缩工艺研究
| 论文题名： | 曲轴箱多向挤压铸造补缩工艺研究 |
| 关键词： | 曲轴箱;多向挤压铸造;补缩工艺;正交试验;参数优化 |
| 摘要： | 随着绿色制造、低碳经济的发展，铸造产品向高精化、轻量化、复杂大型化转型，现有的铸造手段对于这类高档制件的生产还存在美中不足，多向挤压铸造的探索与发展为解决这一难题提出了新的解决方案。 本文以摩托车右曲轴箱为研究对象，进行了有限元力学分析、补缩机理分析、模具设计及补缩工艺参数优化，使其重量减轻，性能提高。本文的主要工作如下： 1)对右曲轴箱进行了逆向建模、网格划分及有限元分析，在保证右曲轴箱最大应力小于许用应力条件下，使其重量减轻了8.9％。 2)分析了铸件缺陷产生的原因并建立了压力补缩数学模型，理论上证明了高压下结晶凝固有助于细化晶粒，减少缩松缩孔缺陷。 3)基于缩松缩孔形成条件的判别式与间接挤压铸造的数值模拟结果，预测了缩松缩孔缺陷的位置，进而确定了补缩头的位置，最后设计了右曲轴箱多向挤压铸造模具。 4)分析并确定了补缩工艺参数：补缩力、补缩延时、补缩时间，基于正交试验方法和铸造有限元数值模拟，获得了最优补缩工艺参数，消除了缩松缩孔缺陷。 通过以上工作，最终使右曲轴箱在满足工作要求的前提下，降低了材料使用率，消除了缩松缩孔缺陷，提高了铸件质量。 |
| 作者： | 汪意 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 应富强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江工业大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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