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轿车零部件三坐标精密测量柔性夹具设计及装夹方案研究
| 论文题名： | 轿车零部件三坐标精密测量柔性夹具设计及装夹方案研究 |
| 关键词： | 轿车零部件;三坐标精密测量;柔性夹具;参数化设计;装夹方案规划 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展，三坐标精密测量以其高效、准确的优势在对种类繁多、形状复杂、易损伤、易变形、刚性较差、容易引入附加误差的轿车零部件进行质量控制方面发挥着越来越重要的作用。本课题为轿车零部件三坐标精密测量柔性夹具设计及装夹方案研究。以标志某车型发动机罩盖为例，阐述柔性夹具在轿车零部件三坐标精密测量领域的一种应用方式。通过对柔性夹具的设计和零部件参数化管理，使其在应对轿车异型薄壁零部件的三坐标精密测量中，具有较高的刚度和装夹精度，更能充分发扦其定位可靠、夹紧快速、变形误差小、测量精度高的特点，经过实际使用证明，应用效果良好。 在央具结构上采用Pro/ENGTNEER软件进行设计；在武汉三环富兰特模具有限公司加工生产样件，并在实际测量工作中进行改进；对柔性夹具的系列化零件进行参数化，以便分类管理和调用：完成对本夹具的国家发明专利申请，现已进入公示阶段。 在装夹方案规划上根据产品在基板上的外轮廓投影形状和经验规则，确定产品的支撑方案，根据定位规则确定产品的定位形式，在产品可行的装夹区域内，根据产品的大致形状对所有可用的装夹点进行区域划分，在每个区域内选择合适的装夹点组成装夹方案，最终确定可行的定位、支撑、夹紧方案；根据装夹准确性、测量可及性、装卸快速性、装夹稳定性、装夹受力引起的变形等规则评价装夹方案，确定最优的装夹方案，通过Pro/ENGINEER软件完成对产品数模的虚拟装夹，并完成球头顶杆球心点云坐标数据导出。 |
| 作者： | 杨丹 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 熊健民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖北工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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