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公路隧道斜交正作洞口的设计
| 题名： | 公路隧道斜交正作洞口的设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 唐颖; |
| 关键词： | 钢箱梁;复杂支架;多点自平衡;同步液压滑移技术 |
| 摘要： | 大榭第二大桥主桥部分岸上边跨及浅水区边跨,大型船舶无法进入桥位区进行吊装施工,因此边跨及次边跨钢箱梁节段均采用搭设支架后将梁段逐段吊装至支架上然后纵移就位的施工方法。大榭第二大桥主桥钢箱梁支架构造复杂,且钢箱梁需要先纵移后横移,移动距离最长达150m。介绍边跨钢箱梁在复杂支架上长距离滑移关键技术,重点阐述了不规则钢箱梁在复杂支架上长距离滑移施工过程的计算论证及多点自平衡同步液压滑移系统的研发及应用。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 325-330 |
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