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重型汽车离合器推式操纵系统研究
| 论文题名： | 重型汽车离合器推式操纵系统研究 |
| 关键词： | 重型汽车;离合器;操纵系统 |
| 摘要： | 本文针对目前国内重型汽车推式离合器操纵系统存在的3个方面的问题，从操纵系统整体优化的角度给予分析解决。 论文着重分析了操纵系统内总泵、油管、助力缸在不同条件下的变化规律，确定了踏板输入和运动输出机械机构部分各种状态下的参数。建立了较为详尽的重型汽车推式离合器操纵系统力和行程的数学模型，并对车辆各个阶段、各个时期的变化进行精准控制分析。提供了较为实用的零部件台架测量方法，将其应用到整体设计中去。分析并介绍了整体操纵系统设计方法和标定方法。分析了操纵系统内零部件布置方式对操纵系统的影响。 全文以解决实际问题为主线，较为全面的对重型汽车推式离合器操纵系统整体分析、试验和设计方法进行论述，为操纵系统计算机模拟仿真和整体台架测量分析装置的建立提供了先期性基础研究。对提高国内重型汽车推式膜片弹簧离合器操纵系统设计水平有着积极的意义。 |
| 作者： | 许佳成 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 刘军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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