原文传递
基于FSAE整车动力学仿真的车架CAE分析及优化
| 论文题名： | 基于FSAE整车动力学仿真的车架CAE分析及优化 |
| 关键词： | ADAMS/car虚拟样机;FSAE赛车;整车动力学模型;车架连接点;CAE分析;动力学仿真 |
| 摘要： | 车架作为FSAE赛车最重要的零部件之一,它是FSAE赛车大部分零部件和总成的载体,支撑着发动机、转向器、油箱和驾驶员等所有簧上质量的有关机件。车架的功能是支撑连接FSAE赛车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷,为此车架应该具有足够的强度、合适的刚度、合理的动态特性和轻量化度。 本文使用ADAMS/car虚拟样机仿真软件建立FSAE赛车的整车动力学模型,对FSAE赛车进行多工况仿真,结合比赛相关要求和规定,求出FSAE赛车在各个工况下的不同部件与车架连接点的受力;在此基础上使用ANSYS有限元分析软件对FSAE赛车车架进行有限元强度、刚度和模态分析;最后,对车架进行优化,得到安全性更高、操稳性更好和轻量化度更高的FSAE赛车,并为FSAE赛车的再设计提供理论依据和建议。 通过对FSAE赛车车架的有限元分析,对车架的强度、刚度和模态特性进行了校核,车架各工况的最大应力均小于材料的许用应力,车架的固有频率在赛车的非共振区内,因此车架的强度和模态特性无需优化;车架的刚度存在优化的空间,进而对车架的刚度进行优化设计,从而使车架具备更高的刚度,提高FSAE赛车抵抗变形的能力和操纵稳定性。 |
| 作者： | 陈宾 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 马骊溟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
