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基于钢筋工作性能劣化的既有RC桥梁剩余承载能力及耐久性研究
| 论文题名： | 基于钢筋工作性能劣化的既有RC桥梁剩余承载能力及耐久性研究 |
| 关键词： | 钢筋混凝土桥梁;钢筋锈蚀;快速锈蚀试验;粘结强度;承载能力;桥梁结构;可靠性评估 |
| 摘要： | 钢筋混凝土桥梁是应用非常广泛的一种桥梁结构形式。目前，随着我国危、旧桥的逐年增加，一个日益严重的问题摆在了广大桥梁工作者的面前：如何通过科学合理的检测方法和试验手段评估现有桥梁的技术状况，确定可靠性评估方法，从而为危、旧桥的改造提供科学依据。 本文针对既有钢筋混凝土桥梁，主要考虑钢筋锈蚀、粘结强度衰减等因素对结构承载力的影响，将各种损伤演化率引入到结构抗弯、抗剪等实效模式的抗力计算式中，构造以时间为因变量的抗力表达式。通过建立承载能力极限状态方程，从而实现对既有钢筋混凝土桥梁的承载能力及耐久性的评估和预测。 本文以此为技术路线，采用通电快速锈蚀模拟方法，对普通钢筋及预应力筋进行快速锈蚀，通过数据分析得出锈蚀速率与各影响因素之间的关系，并结合锈蚀电量一致的原理，建立了快速锈蚀试验与实际状态的对应关系。并将钢筋锈蚀这一影响因素引入桥梁结构承载能力计算中，推导得出产生锈蚀后的钢筋混凝土桥梁结构承载力计算公式，为旧桥评估提供参数。 通过对具体桥梁结构进行了实例分析，表明该方法简便可行，并指出该方法的不足之处及发展方向，为今后钢筋混凝土桥梁结构的承载力计算及耐久性研究工作提供了参考。 |
| 作者： | 毛洲明 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 向阳开 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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