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沸石吸附隧道内氮氧化合物的性能研究
| 论文题名： | 沸石吸附隧道内氮氧化合物的性能研究 |
| 关键词： | 隧道;氮氧化物;土壤净化法;沸石分子筛;吸附性能;环境净化 |
| 摘要： | 随着隧道、停车场等相对封闭空间汽车尾气排至大气中的NOx的增多，NOx给隧道、停车场、下穿道等周边环境的人类造成的危害也越来越大，因此加强对NOx的治理，已成为一个急需解决的问题。在氮氧化物控制技术中，吸附法是一种重要的且具有独特优势的方法。 沸石分子筛是一种良好的吸附剂，由于其孔径分布均匀，选择性强、热稳定性和化学稳定性高及再生性能好，往往成为吸附领域的首选材料，因此，研究沸石分子筛在环境净化领域的应用有很广的前景。 本课题基于重庆交通科研设计院的自主创新项目“公路隧道高浓度污染空气土壤净化技术的研究”这个课题为背景，在土壤净化法脱氮的基础上，研究添加沸石吸附剂对NOx去除率的影响，主要探讨了进气口浓度，改性沸石掺加部位，改性沸石掺加量，天然沸石粒径，气体湿度对去除率的影响，实验结果表明：除NO2外，NO和NOx的去除率与进气口浓度有很好的相关性；改性沸石与土壤基质混合掺加去除率最佳；当掺加15％的改性沸石时效果最好；对于低浓度的污染气体来说，选用50-200目的天然沸石较好；随着气流相对湿度的提高，NOx去除效率呈上升趋势，当相对湿度为85％时，对NOx的总去除效率已经接近95％。 |
| 作者： | 王振龙 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 张兰军;何兆益 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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