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纤维材料在“白+白”超薄水泥砼罩面中的试验研究
| 论文题名： | 纤维材料在“白+白”超薄水泥砼罩面中的试验研究 |
| 关键词： | 超薄混凝土罩面;钢纤维材料;聚丙烯腈纤维;正交试验;力学性能;路用性能 |
| 摘要： | 我国在过去修建了大量水泥混凝土路面。随着我国经济的快速发展，交通运输量的急剧增长，原有的水泥混凝土路面常会出现不少的病害。特别典型的病害有，因路基的下沉导致部分路段水泥路面板的整体下沉。人们提出的解决的方案是先将路基稳定处理，然后将原有路面进行破碎，重新铺筑新混凝土路面。不过，重新铺筑新混凝土路面，势必会浪费原有路面的资源，同时又增加维修成本。本课题就是基于这一点，提出“白+白”超薄混凝土罩面技术。 由于超薄白色罩面即UTW的厚度薄，容易开裂，本文旨在找出适合于该课题要求的纤维材料和最佳掺量，以提高UTW混凝土的抗弯拉强度和抵御温缩应力的能力，同时达到尽早开放交通的目的。本文中主要研究成果有： ①概述了UTW对混凝土的品质要求，并对纤维材料、混凝土的原材料进行筛选。 ②运用正交试验方法对纤维混凝土配合比进行分析，从理论上得到钢纤维最佳掺量和相应的混凝土配合比。 ⑧从力学性能和路用性能方面，分别对钢纤维和聚丙烯腈纤维在UTW混凝土中的改善进行了对比。最后从试验的角度，得到适合工程需要的纤维材料及其配合比，并满足了UTW尽早开放交通的要求。 ④试验结果也表明：添加适量的钢纤维和聚丙烯腈纤维在混凝土中，能提高混凝土的各种受力性能，但聚丙烯腈纤维在抗弯冲击性、早期抗裂性和抗渗性能上比钢纤维更强。 本文的试验研究为纤维材料在UTW的应用提供了理论和试验基础，将为UTW在修复旧混凝土路面的应用起到借鉴作用。 |
| 作者： | 刘增华 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄莘 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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