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原文传递多塔斜拉桥刚度分析

论文题名：	多塔斜拉桥刚度分析
关键词：	多塔斜拉桥;加劲索;下拉索;疲劳可靠度;柔性结构;刚度分析
摘要：	伴随着社会的高速发展，造桥技术也日新月异的进步，跨江跨海的桥梁修建的越来越多。多塔斜拉桥以其超大跨径，优美的外观，经济的造价赢得越来越多的青睐。同时，多塔斜拉桥的刚度问题也是显得异常突出。多塔斜拉桥与普通的斜拉桥相比，其最大的不同就是中塔没有边塔的端锚索，在荷载作用下，中塔会产生比较大的位移，中跨也会产生较大的挠度，使本已是柔性结构的斜拉桥变得更加柔。所以，在已修建的多塔斜拉桥上，都用了一定措施来提高整体的刚度，控制塔顶偏位和跨中的挠度。分析多塔斜拉桥整个受力状态，可以看到整个桥梁的刚度由以下几部分组成：构件（包括拉索，主梁，索塔等）的刚度，整座桥的结构体系，加劲措施等。每个部分又可以从多个方面来提高本部分的刚度。其中，运用的较多的方法是提高构件本身，尤其是索塔的刚度，和利用加劲索来对整个刚度进行强化。加劲索的设置方法有在塔顶设置水平加劲索，在跨中设置斜拉索，在跨中设置重叠索以及设置下拉索等。本文通过结构力学的知识对每种加劲索方案进行了力学行为的分析，同时也通过建立模型，对每种加劲方案进行了定量的分析。对疲劳问题较严重的下拉索方案还进行了疲劳可靠度的分析。
作者：	李鹏程
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	汪宏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文