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无线轮胎压力监测系统中央接收模块的软件设计
| 论文题名： | 无线轮胎压力监测系统中央接收模块的软件设计 |
| 关键词： | 压力监测系统;μC/OS-Ⅱ;无线轮胎;接收模块;软件设计;轮胎漏气;行车安全;嵌入式系统 |
| 摘要： | 汽车轮胎压力监测系统（TPMS）主要用于在汽车行驶时实时地对汽车轮胎气压、温度等参量进行自动监测，并采用无线发射接收的方式传输信息，从而对轮胎漏气和低气压等进行报警，以保障行车安全，是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。TPMS是继安全气囊、ABS刹车系统之后，在国际汽车领域出现的新一代汽车安全配备用品。TPMS已经成为汽车电子行业的一个新兴研究内容。 本文的主题就是先设计一个嵌入式平台，在此平台基础上进一步探讨应用软件的设计方法。首先，本文采用了一种典型的实时多任务的嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ，对该嵌入式操作系统的内核结构和内核的实现方法进行了详细分析。其次，根据μC/OS-Ⅱ的移植要求，实现了μC/OS-Ⅱ在以PHILIPS公司的32位ARM处理器LPC2131为核心的硬件平台上的移植，并详细介绍了开发环境的配置及调试方法。 通过如下过程实现对中央接收模块的初步研究设计：1）了解TPMS系统的发展历程、现状和趋势；2）分析比较TPMS系统的传统结构，对中央接收模块的结构进行改进；3）完成TPMS系统中央接收模块的原理、结构、各种构成元件的软硬件设计过程和选用器件的引脚配置等；4）确定基本的系统测试方法和测试过程，分析测试结果，得到研究设计结论。 该系统是在大量的试验数据和参考文献的基础上建立的理论基础，通过需求分析完成了TPMS的总体结构设计、基于操作系统的软件设计，最终通过了初步的软件测试。对该系统的误差及使用范围也进行了分析。验证了基于ARM+μC/OS-Ⅱ的嵌入式系统平台在应用中的优越性。 |
| 作者： | 耿福玲 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 杨明极 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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